Mercedes-Benz W109 300 SEL 4.5 V8 teljes felújítása – egy amerikai luxuslimuzin újjászületése
Újabb különleges nemzetközi projekt érkezett az OTC Garage Hungary műhelyébe: egy Amerikából származó Mercedes-Benz W109 300 SEL 4.5 V8 teljes körű felújítása.
Az autó elkészülte után Németországba kerül, a cél pedig nem egyszerűen egy látványos külső helyreállítás. A Mercedes műszaki és esztétikai újjáépítése a csupasz karosszériától indul, és a futóművön, a légrugózáson, a hajtásláncon, az elektromos rendszeren és az utastéren keresztül egészen az utolsó díszítőelem felszereléséig tart.
Ez a cikk egy hosszabb sorozat első része. Bemutatjuk a projekt kiindulási pontját és azt az alapot, amelyre a következő munkafázisok épülnek.
Mercedes-Benz W109 300 SEL 4.5 V8
A W109 a klasszikus Mercedes-Benz luxuslimuzinok egyik legkülönlegesebb képviselője. Elegáns, visszafogott karosszériája mögött komoly technikai tartalom található: nagy lökettérfogatú V8-as motor, automata sebességváltó, kifinomult futómű és teljes légrugózás.
A 4,5 literes V8-as változat elsősorban az észak-amerikai piacra készült. Ez a példány is az Egyesült Államokból származik, azonban a felújítás befejezése után már Németország útjain fogja folytatni történetét.
Egy ilyen autó helyreállítása nemcsak komoly műszaki feladat, hanem felelősség is. Az eredeti konstrukció karakterét meg kell őrizni, miközben minden rendszernek megbízhatóan, biztonságosan és egymással összhangban kell működnie.
Felújítás a csupasz karosszériától
A karosszéria teljesen csupasz állapotig lett visszabontva. Ez lehetővé tette, hogy ne csak a kívülről látható felületek, hanem az üregek, illesztések, kerékjáratok, padlólemezek és a szerkezeti részek is megfelelő kezelést kapjanak.
A karosszériamunkák és az előkészítés után az autó megkapta új fényezését. A klasszikus ezüst szín kiemeli a W109 letisztult vonalait, hosszú motorháztetejét és a korszakra jellemző elegáns arányait.
A munkánál nemcsak a fényes külső felületekre fordítunk figyelmet. A padlólemez, az alsó karosszériarészek és a kerékjáratok védelme legalább ilyen fontos, hiszen egy teljes felújítás tartóssága nagyrészt azokon a területeken dől el, amelyek a kész autón már nem láthatók.
Újjáépített első futómű
Az első futómű elemei kiszerelt állapotban estek át tisztításon, ellenőrzésen és felújításon. A segédkeret, a lengőkarok, a stabilizátor, a csonkállványok és a kapcsolódó alkatrészek felületkezelést kaptak, a kopóelemeket pedig szükség szerint cseréljük.
A felújított alkatrészeket új gömbfejekkel, szilentekkel, lengéscsillapítókkal és rögzítőelemekkel építjük vissza.
Ebben a munkafázisban különösen fontos a helyes szerelési sorrend és az alkatrészek pontos elhelyezése. A futómű végső beállítása csak az autó teljes összeépítése, megfelelő menetmagassága és terhelése után történhet meg.
A W109 különlegessége: a légrugózás
A W109 egyik legfontosabb műszaki ismertetőjegye a teljes légrugózás. Ez a rendszer biztosítja azt a különleges rugózási komfortot és állandó járműmagasságot, amely a típust már újkorában is a Mercedes-Benz csúcsmodelljei közé emelte.
A légrugórendszer felújítása során nem elegendő csupán a gumielemek állapotát ellenőrizni. A légrugóegységek, házak, rögzítőgyűrűk, légtartály, vezetékek, csatlakozások és vezérlőelemek egyaránt a rendszer részei.
Az alkatrészek tisztítása és felületkezelése után új gumielemekkel, tömítésekkel és megfelelően előkészített szerelvényekkel kezdődhet meg az összeépítés. A rendszer elkészülte után tömítettségi és működési vizsgálat következik.
Egy megfelelően felújított W109 légrugózásának nemcsak kényelmesnek kell lennie: hosszabb állás után is meg kell tartania az autó helyes magasságát.
Hangszigetelés és korrózióvédelem
A teljesen visszabontott utastér lehetőséget adott a padló, a kardánalagút, a tűzfal és a hátsó ülések mögötti területek gondos előkészítésére is.
A kezelt felületekre rezgés- és zajcsillapító anyag került. Ez csökkenti a karosszéria lemezeinek rezonanciáját, valamint a hajtáslánc és a futómű felől érkező zajokat.
A cél nem az autó eredeti karakterének megváltoztatása, hanem annak a csendes, kifinomult utazási élménynek a visszaállítása, amelyet egy Mercedes-Benz csúcsmodellnek képviselnie kell.
A részletekben rejlik a teljes felújítás minősége
Egy ilyen projekt során számos eredeti alkatrész megmenthető és felújítható. A megfelelő elemek tisztítást, festést vagy galvanikus felületkezelést kapnak, míg a már nem biztonságosan használható alkatrészeket cseréljük.
A különböző rögzítőelemek színe és felületkezelése nem véletlenszerű. A fekete futóműalkatrészek, a sárgán horganyzott szerelvények, a karosszéria színére fényezett részek és a légrugóegységek kialakítása együtt adják vissza a korszak Mercedes-Benz modelljeire jellemző megjelenést.
A minőségi restaurálás egyik legfontosabb ismérve, hogy a gondosság azokon a helyeken is látható, amelyek a kész autó összeszerelése után már rejtve maradnak.
Elkezdődik az összeépítés
A karosszéria elkészültével megkezdődhet az autó fokozatos újjáépítése. A következő időszakban helyére kerül a futómű, a légrugórendszer, a fékrendszer, a hajtáslánc, a kábelköteg, az üvegezés, az utastér és végül a külső díszítés.
Minden munkafázis egymásra épül. Egy rossz sorrendben felszerelt alkatrész később felesleges visszabontást vagy akár sérülést is okozhat, ezért egy ilyen méretű felújításnál a dokumentáció, az alkatrészek rendszerezése és az előre megtervezett szerelési sorrend legalább annyira fontos, mint maga a javítás.
A projekt folytatódik
Ez még csak a Mercedes-Benz W109 300 SEL 4.5 V8 újjászületésének első fejezete.
A következő cikkekben részletesen bemutatjuk az egyes munkafázisokat, a felmerülő műszaki problémákat, a légrugózás összeépítését, a hajtáslánc felújítását, valamint azt a hosszú és aprólékos folyamatot, amelynek végén az autó ismét teljes értékű luxuslimuzinként állhat az útra.
A projekt Magyarországon, az OTC Garage Hungary műhelyében készül, végső úti célja pedig Németország.
Hamarosan folytatjuk.