K-Jetronic

A Mercedes-Benz R107 380 SL Bosch K-Jetronic rendszerének átfogó vizsgálata során megmértük a rendszer nyomását, a szabályozónyomást és a motor leállítása után megtartott maradványnyomás értékét. Emellett ellenőriztük az üzemanyag-ellátást, az elektromos értékeket, valamint a rendszer működését befolyásoló főbb alkatrészeket. A WUR, vagyis a bemelegedésszabályzó működését szabályozott áramellátással teszteltük. Így ellenőrizhetővé vált a hidegindítási szabályozónyomás, annak fokozatos emelkedése, valamint a teljes bemelegedési nyomásgörbe. Ez a vizsgálat pontos képet ad arról, hogy a WUR megfelelően szabályozza-e a keverékképzést a hidegindítástól az üzemi hőmérséklet eléréséig. A diagnosztika során kiderült, hogy a korábban beépített üzemanyag-szivattyú nem felelt meg a K-Jetronic rendszer követelményeinek, mivel csak körülbelül 5 bar nyomás előállítására volt képes. A megfelelő, 6 bar nyomásra képes üzemanyag-szivattyú beépítése után helyreállt a szükséges rendszernyomás, és a mért értékek ismét a megfelelő tartományba kerültek. A javítást követően ismét ellenőriztük a rendszer nyomását, a WUR által meghatározott szabályozónyomást és a maradványnyomás értékét. A munka jól mutatja, hogy a Bosch K-Jetronic rendszer hibáinak feltárásához nem elegendő az alkatrészek találomra történő cseréje: pontos nyomásmérésre, szabályozott vizsgálati körülményekre és az egyes részegységek működésének összehangolt ellenőrzésére van szükség.

Complete rebuild of a Volkswagen Golf Mk1 K-Jetronic WUR (warm-up regulator). The unit was fully disassembled and thoroughly cleaned, its electrical heating element was tested, and all worn internal components were replaced with new parts. Finally, the rebuilt WUR was pressure-tested on our test bench.

Complete rebuild of a Porsche 924 Bosch K-Jetronic fuel injection system. The individual components were disassembled, thoroughly cleaned and carefully inspected. The fuel distributor, warm-up regulator (WUR), auxiliary air valve and fuel injectors were tested, and all necessary parts were replaced. Finally, the rebuilt components were bench-tested and calibrated according to the factory specifications.

Accurate diagnostics are the foundation of every successful Bosch K-Jetronic repair. Problems such as poor cold or hot starting, unstable idle, reduced engine performance or increased fuel consumption can only be identified through systematic testing and precise measurements. For this Mercedes-Benz 500 SL (R107) equipped with the legendary M117 V8 engine, we carried out a comprehensive inspection of the Bosch K-Jetronic mechanical fuel injection system. The diagnostic process included system pressure, control pressure and residual pressure testing, together with a detailed inspection of the fuel distributor, airflow sensor plate, injectors and associated mechanical and electrical components. Replacing parts without proper diagnosis often results in unnecessary expense and unresolved faults. Every K-Jetronic system should first be evaluated against factory specifications before any repairs or adjustments are carried out. At OTC Garage Hungary, Bosch K-Jetronic systems are diagnosed, adjusted and repaired using professional testing equipment and specialized tools developed for classic Bosch mechanical fuel injection systems.

Porsche 911 K-Jetronic diagnostics and system setup

A Porsche 924 K-Jetronic rendszerének egyik legfontosabb eleme a WUR, vagyis a melegedésszabályzó. Feladata, hogy a motor hideg- és üzemi hőmérséklete között folyamatosan módosítsa az üzemanyag-nyomást, ezzel biztosítva a stabil indítást, az egyenletes melegedést és a megfelelő keverékképzést. Felújítás során a WUR teljes szétszerelésre kerül, a belső csatornákat és szűrőket ultrahangos tisztítással szabadítom meg a hosszú évek alatt lerakódott szennyeződésektől. A membránok, tömítések és rugók szükség esetén cserére kerülnek, majd a szabályzó ismételt összeszerelés után gyári értékekre van beállítva.
A precíz munka eredménye egy pontosan működő, megbízható WUR, amely visszaállítja a Porsche 924 eredeti teljesítményét és vezethetőségét

K-Jetronic üzemanyag-elosztó felújítása
A Bosch K-Jetronic rendszer egyik legfontosabb eleme az üzemanyag-elosztó, amely a megfelelő mennyiségű üzemanyagot juttatja a hengerekhez. A felújítás során a blokk teljes szétszerelése, tisztítása és minden kopó alkatrész cseréje történik. Kiemelt figyelmet kap a dugattyú és a ház közötti illesztés, a membránok, a tömítések, valamint a nyomásszabályzó egység állapota. A precíz felújítás eredménye egy egyenletesebb alapjárat, stabilabb keverékképzés és megbízhatóbb motorüzem – különösen fontos veterán és klasszikus autók esetében, ahol a gyári működés helyreállítása a cél. A gondos tisztítás és beállítás biztosítja, hogy a K-Jetronic rendszer újra pontosan és tartósan lássa el feladatát.